近日，由皖通科技深度參與建設(shè)的宿州北收費(fèi)站“0+2” 復(fù)式自助收費(fèi)項(xiàng)目正式投入運(yùn)行。這一創(chuàng)新成果不僅通過(guò)全流程自動(dòng)化管理，顯著提升了通行效率與服務(wù)品質(zhì)，也為高速公路行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)用的標(biāo)桿案例，標(biāo)志著智慧收費(fèi)站點(diǎn)建設(shè)邁向新階段。
為切實(shí)提升宿州北收費(fèi)站的通行效率與服務(wù)質(zhì)量，公司攜手安徽省交通控股集團(tuán)有限公司宿州高速公路管理中心 ，以收費(fèi)站輕量化改造為基礎(chǔ)，創(chuàng)新推出 “0+2” 復(fù)式自助收費(fèi)模式。該模式取消傳統(tǒng)人工收費(fèi)單元，通過(guò)兩臺(tái)自助繳費(fèi)設(shè)備復(fù)式運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化收費(fèi)管理。
在“0+2”模式下，車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道后，系統(tǒng)依托高精準(zhǔn)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，與自動(dòng)欄桿機(jī)智能聯(lián)動(dòng)，確保“一車(chē)一桿”有序通行。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該模式通行效率遠(yuǎn)超三條傳統(tǒng)人工車(chē)道，相較 “1+2” 人工復(fù)式收費(fèi)車(chē)道，人力成本明顯降低，僅需1名疏導(dǎo)員即可保障運(yùn)行，而傳統(tǒng)模式的人工復(fù)式收費(fèi)至少需6人協(xié)作。此外，智能車(chē)牌識(shí)別校驗(yàn)機(jī)制有效杜絕了因欄桿常抬導(dǎo)致的車(chē)輛漏繳問(wèn)題，顯著提升了收費(fèi)管理的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。此次宿州北收費(fèi)站的智能化升級(jí)，不僅為司乘人員帶來(lái)更加便捷、高效的通行體驗(yàn)，更為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
宿州北收費(fèi)站“0+2”復(fù)式自助收費(fèi)模式的成功運(yùn)行，是公司助力高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐。未來(lái)，公司將繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，深化多方合作，不斷優(yōu)化和拓展“0+2”模式應(yīng)用場(chǎng)景，為不同類(lèi)型收費(fèi)站提供定制化智慧解決方案，全力推動(dòng)高速公路行業(yè)向更加智能化、高效化方向發(fā)展。
